{"id":18521,"date":"2025-04-17T13:20:26","date_gmt":"2025-04-17T11:20:26","guid":{"rendered":"https:\/\/charleroi-metropole.be\/?p=18521"},"modified":"2025-04-18T08:47:17","modified_gmt":"2025-04-18T06:47:17","slug":"la-mobilite-de-demain-pensee-depuis-charleroi-metropole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/charleroi-metropole.be\/fr\/decouvrir\/la-mobilite-de-demain-pensee-depuis-charleroi-metropole\/","title":{"rendered":"La mobilit\u00e9 de demain pens\u00e9e depuis Charleroi M\u00e9tropole"},"content":{"rendered":"\n

Savez-vous ce qu’est un v\u00e9li<\/strong> ? Il s’agit d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique l\u00e9ger interm\u00e9diaire<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Il combine les avantages des petites voitures sans permis et du v\u00e9lo \u00e9lectrique : plus l\u00e9gers, moins larges, moins gourmands que les voitures classiques… Plus d’espace, plus de stabilit\u00e9, plus s\u00e9curitaires, dont l’utilisation est moins d\u00e9pendante des conditions climatiques que les v\u00e9los \u00e9lectriques ! <\/p>\n\n\n\n

Dans un contexte toujours plus complexe, o\u00f9 les voitures classiques sont de plus en plus ch\u00e8res et surdimensionn\u00e9es, o\u00f9 les vieux v\u00e9hicules sont exclus du parc automobile, o\u00f9 certaines zones rurales sont peu ou pas desservies par les transports en commun, o\u00f9 nous devrions aller vers une mobilit\u00e9 plus d\u00e9carbon\u00e9e pour r\u00e9pondre aux enjeux climatiques… Les v\u00e9lis apportent une solution int\u00e9ressante et proposent une alternative plus sobre \u00e0 la mobilit\u00e9 individuelle. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un v\u00e9li made in Charleroi M\u00e9tropole ? <\/h3>\n\n\n\n

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Du c\u00f4t\u00e9 de Viroinval, Micha\u00ebl l’a bien compris ! Tr\u00e8s investi dans les probl\u00e9matiques li\u00e9es \u00e0 la mobilit\u00e9, l’id\u00e9e a germ\u00e9 dans sa t\u00eate de cr\u00e9er un v\u00e9li local, inscrit dans les principes de l’\u00e9conomie circulaire.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Il a nomm\u00e9 son b\u00e9b\u00e9 sur roues le SHIFTI<\/strong>, pour \u00ab\u00a0Shift modal\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0oufti\u00a0\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

L’objectif, \u00e0 terme, est de disposer d’une flotte de Shitfis partag\u00e9s, et de favoriser la cr\u00e9ation d’emplois selon les principes de l’\u00e9conomie sociale. <\/p>\n\n\n\n

Et pour atteindre cet objectif ambitieux, tout s’enchaine de 2021 \u00e0 ce jour : incubation \u00e0 l’universit\u00e9 d’\u00e9t\u00e9 de ClimACTES, partenariats, cr\u00e9ation d’une ASBL, recherche de financements, aspects techniques, mise en r\u00e9seau, accompagnement par CREDAL… Les \u00e9tapes se succ\u00e8dent, les difficult\u00e9s sont identifi\u00e9es, lev\u00e9es, contourn\u00e9es, et… d\u00e9but 2025, le prototype du 1er shifti (hors couverture) est pr\u00eat ! <\/p>\n\n\n\n

Des apports essentiels<\/h3>\n\n\n\n

Deux leviers ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9terminants pour en arriver \u00e0 ce stade du projet. Le premier est la bourse octroy\u00e9e par la Fondation Chimay Wartoise<\/a> dans le cadre de l’appel \u00ab\u00a0Mobilit\u00e9 innovante en milieu rural 2022\u00a0\u00bb. Le deuxi\u00e8me a \u00e9t\u00e9 octroy\u00e9 par le Ministre Coppieters et vise \u00e0 financer les projets pilote en \u00e9conomie sociale. <\/p>\n\n\n\n

Ces moyens financiers ont notamment permis d’engager du personnel qualifi\u00e9 pour d\u00e9velopper le prototype. <\/p>\n\n\n\n

Le Shifti en quelques chiffres<\/h3>\n\n\n\n